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株式会社 高松自動車

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お問合わせ

先日、いつも修理・車検でお世話になっている客様が来店しました。

『仕事の途中で寄ったんだけど、ハンドル回すとたまに引っかかる感じがするんだけど、すぐ見れる?』すぐに点検にとりかかるのですが、配送の途中なので10分くらいしかないとの事です。しっかり問診をしたかったのですが、時間が限られてるのでパワステ油圧関係の点検を優先します。

まずは、会社の周りを1周し、症状の確認から実施しましたが、確認はできず。次にキャラバンなので助手席を開けて、エンジンルームのチェックです。パワステオイルの量は正常。車両の下を確認したところオイル漏れもなさそうです。パワステベルトの張りも正常範囲、その場でステアリング転舵を繰り替えしますが、停車状態でも指摘された症状は確認できませんでした。念のためタイヤの空気圧をチェックして約束の時間となりました。

点検している間に、パワステポンプの不具合・ギヤリンケージの不具合の説明をしたところ、走行距離も15万キロを越えてることから、とりあえずパワステポンプの交換をすることになりました。原因がはっきりしない状態での交換ということで、何かすっきりしませんが、とりあえず部品を注文し、後日預かることとなりました。

 
整備の内容は次回の更新時に・・・。

 

 

 

前回からの続きでございます。

残念ながらスピーカーレスとの事なので、スピーカー・配線の取り付けということになりました。オーディオコネクターから配線をドア方向に引き込みます。

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このADバンのドアは『パワーウインドーなし』『電動ドアミラーなし』の為、パネルに穴を開けての配線です。開けた穴には防水用として、配線がギリギリ通る穴を開けたゴムキャップを取り付けました。

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配線を通した後はシーリングを施して、音が出ることを確認して、組み付けとなりました。これでFMラジオも聴けるようになりました。画像にちょこっと写ってますが同時にETCの取り付けもしています。

この後、中古新規登録をして、ナンバーとって代車となりました。

今度、新しく代車に加わったADバン(日産 VY11型)ですが、残念なことにラジオがAMオンリーでした。私はAMラジオもよく聴くので不便しないのですが、代車ということもありFMラジオも聴けるチューナーに付替することに。 
インパネのセンターをさくっと外して、オーディオを付け替えて完了!

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のはずが、音が出ない。外したチューナーをよく見ると本体にちっちゃいスピーカーがついてました。となると気になるのは車両本体のスピーカーの存在です。

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ない。スピーカー内蔵のラジオだったので嫌な予感はしていたのですが・・・せっかくなので中古のスピーカーを取り付けることにしました。

 次回はスピーカー取付けの様子をアップします。

先日、蕨工場の整備用リフトの入替がありました。
3機ある同型のリフトの2機を入替えました。撤去したリフトは油圧でもエアータイプでもなくワイヤーとモーターで上下できる非常にシンプルな構造のもので、壊れにくく、リフト自体の移動も出来るものでした。
ただ、車の形状や車高によっては使用できない場合や、リフトの支柱が作業効率を悪くしていました。

新リフトは地面埋め込みタイプです。なので地面にリフトユニットの埋め込む穴をあけまして設置します。穴をあけるということは移動も出来なくなりますので作業性等をよく考えて設置場所を決めました。

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 1機目の新リフト設置完了です。やっぱり新しいものっていいですね(^^)
昇降能力は3200kg 乗用車はもちろん、ハイエースやキャラバン・小型トラックなんかもOkです。

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 2機目の新リフトです。コンクリートが固まり次第設置になります。1機目よりもコンパクトなタイプで、主に乗用車がメインのリフトになります。
2機入替えたことにより、作業スペースも広がって、作業効率もアップです。

なお、近隣住民の皆様には工事期間中、ご迷惑をおかけして大変申し訳ありませんでした。

今後は当社の設備や修理事例も定期的にアップしていきますのでよろしくお願いします。

 

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ぜひ、この機会に高松自動車をご利用くださいませ。

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